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                        机动车报废新规实施
                        发布:企管  来源:点击  发布时间:2013-5-3  阅读次数:  [关闭本页]

                        机动车报废新规实施 3次不验车将强制报废

                        五一之后,新的《机动车强制报废标准规定》开始实施了。按照新规,非营运的小、微型客车和大型轿车,将不再有15年的年限,改为按里程报废。在检验?#34892;?#26399;届满后连续3个机动车检验周期内没有检验的车辆应当强制报废。新规出台是为了能够规范报废车管理,避免长期没有参加安全技术检验的车辆流失在社会上造成安全隐患。

                        “引导报废”和“连续三个检验周期”,是新规中出现的新概念。下面就让我们去看看这些“新概念”的具体含义。


                         

                        新概念:引导报废

                        新规规定:非营运的小、微型客车和大型轿车,不再有使用15年年限的限制,改为按行驶里程计算,其中,小、微型非营运载客汽车在行驶里程达到60万千米后,将实行引导报废。

                        解读:对于非营运车辆,行驶60万公里后将采取“引导报废”,据业内人士表示,此处的“引导报废”也就是倡导主动报废,但引导报?#21916;?#26159;强制报废,只要车辆按时参加审验合格,在年检?#20445;?#21508;项安全性能达标及排放符合标准,能够满足车辆检验标准,依然可以继续上路行驶。

                        有网友提出,新规与老规相比,容易让人“钻空子”,让一些达到报废标准的私?#39029;?#36824;能继续使用。据郑州交巡警支队相关负责人表示,虽然新规取消了私?#39029;?#30340;报废年限,但对车辆年审的标准提高了,特别是绿标的实施,对汽车的尾气排放标?#23478;?#27714;更高。私?#39029;?#21040;60万公里要“退休”,只是一个参考数值,即使车辆没有到报废期,如果在检测时达不到上路要求,年检就无法“过关”,同样不能上路,以车况来衡量私?#39029;?#25253;废期限更合情合理。

                        新概念:连续三个检验周期

                        新规规定:在检验?#34892;?#26399;满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志?#24149;?#21160;车应当强制报废。

                        解读:根据规定,私?#39029;?#20845;年之内2年一审,六年到十五年是一年一审,十五年以上?#21069;?#24180;一审;营运车辆五年之内一年一审;三个周期不审的,就在系统内自动给你注销。业内人士表示,连续3个检验周期并不是指连续三年不审车,不同型号?#24149;?#21160;车年检周期不一样。”不过,需要提醒车主的是,逾期没有验车的要抓紧时间验车。否则,除车辆将被强制报废外,车主还将被罚款。超期审验,要罚200块钱,罚3分。

                        5月1日开始实施?#24149;?#21160;车强制报废标准规定除了营运车等所规定的年限外,这次标准还提出了机动车年检、尾气检测不合格等强制报废的规定。中汽协?#23435;?#26460;?#21363;?#34920;示,报废的车最大问题是安全的问题,现在咱们的报废全国来说都是非常不理想的,报废和实际报?#21916;?#36317;很大。报废车辆的法规管理归商务部,我们的车辆管理部门是公安部交管?#37073;?#36825;些部门应该加强报废车辆的管理。

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